[IMSA] DPi和DTM共享混动系统是个高效的概念

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[IMSA] DPi和DTM共享混动系统是个高效的概念
浏览:186 发布日期:2019-03-23

 

[IMSA] DPi和DTM共享混动系统是个高效的概念

3月16日讯 宝马赛事部门主管严斯·马奎特(Jens Marquardt)提议第二代DPi平台应该能与DTM德国房车大师赛/Super GT日本超级GT系列赛的Class One规则共享混合动力系统。本周赛百灵超级周末期间,马奎特面对媒体采访时表示希望看到IMSA和DTM两个不同的赛事能够在混合动力系统方面达成合作。上个月,宝马成为最后一家对DPi平台表达兴趣的制造商,并透露他们参加了有关第二代DPi平台的讨论。据悉第二代DPi平台有望在2022年引入,开始参加IMSA WSC跑车锦标赛。“当下DPi正在为第二代技术规则做准备。我们跟IMSA赛会进行了交谈。同时我们也在同DTM赛会方面进行紧密的合作。”“我认为共享组件的理念,尤其是混合动力方面的共享是一种非常有效的概念。”“如果IMSA能接受混合动力的话,我觉得无论对哪家制造商来说都能从中获益,当然我们也会有极大的兴趣。”马奎特强调IMSA在顶级原型车组方面的开放对引入和DTM共享混合动力系统的来说一个很好的起点。“IMSA赛会总是能保证更多的可能性。这么说,如果要求内燃机部分的动力达到600匹,那么混合动力系统要能输出100kW的功率。这是一整套系统。DTM中,内燃机方面我们选择四缸涡轮增压引擎,两个赛事共享混合动力系统的情况下,IMSA这边至于是用V6还是V8都无所谓了。”“动力总成方面定好后,接下来才是空力,底盘方面的事。”“如果DPi平台有意混合动力系统的话,我觉得应该和DTM方面谈谈是否有机会合作。”